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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　上述业内人士表示。尽管顺丰开放乡镇代理已有三年时间，但是在网点覆盖率方面依然要落后于三通一达。财报数据显示，顺丰目前拥有网点1.3万个，远落后于中通的2.6万个、圆通的2.4万个和韵达的2万个，在县城、农村地区布局的广度和深度不如竞争对手。农村，尤其是中西部地区，地广人稀，单网点覆盖人口少，从而导致快件量小、成本高，过去很长一段时间只有国有企业EMS能够覆盖广大农村地区，三通一达通过加盟的方式得以在短时间内在乡镇铺开网络。
　　　高调AllinAI的百度终于卖掉了百度外卖。据财经本周一，饿了么将收购百度外卖后，8月24日下午，饿了么证实合并百度外卖，并对未来发展提了两个关键词本地生活平台和即时配送平台。据了解，合并完成后，百度外卖成为饿了么的全资子公司。百度外卖仍以独立的品牌和运营体系发展，包括管理层在内的人员架构保持不变。阿里巴巴为此次交易向饿了么提供了融资支持。百度通过换股方式也成为饿了么的股东。饿了么背后的阿里推动交易牵手的消息从本周一发酵至今，24日下午，饿了么证实宣布合并百度外卖。
　　　这些行为排除和限制了相关市场竞争，影响了公平竞争的营商环境，导致相关服务价格高企，增加了实体经济运行成本。多数港口企业对此次反垄断调查工作高度重视，认真制定了整改方案。一是开放拖轮、理货和船代市场，充分尊重船公司及其船舶代理的自主选择权，保障各类市场主体在港口内的公平竞争。二是合理调降外贸进出口集装箱装卸作业费。上海港、天津港、宁波舟山港、青岛港等港口企业根据自身生产经营情况，合理测算装卸作业费标准，并将于2018年起调降有关费用，每年可减少进出口物流成本约35亿元。
　　　据之声《晚高峰》，快递员送了两次快件都没有人签收，第三次投递的时候，收件人就要另外付费了。昨天从江苏省人大常委会召开的发布会上了解到，江苏省十二届人大常委会第24次会议审查通过《南京市邮政条例》，该条例将于今年9月1号起实施。现在南京的很多小区和写字楼里面都已经配建了智能快件箱，给大家收取快递带来了很大的方便，对于这样的新生事物，南京市邮政条例提出。新建、改建、扩建城镇居民住宅区，建设单位应当配套设置快件服务用房，或者是智能快件箱等智能服务设备。
　　　当日达和次日达继续成为物流亮点。凭借菜鸟联盟强大的智能仓配网络，以及快递公司的运行，截至12月12日24点，全国(含港澳台地区)已经有343个城市的消费者签收了当日达包裹，享受到了极速物流体验。菜鸟大数据显示，双12签收靠前的城市分别是：上海、北京、广州、深圳、杭州、重庆、武汉、苏州、成都和南京。由于双12临近年底，家庭装修的消费需求比较集中，菜鸟联盟在大件物流中也提供了贴心服务。其中在大家电方面，预约配送服务成为选择。
　　　2016年物流行业内的大事件迭代更替，有的反映了当前行业现状，也有的注解了社会发展，一波波舆论冲击过后，其实，每一件都值得回味与思考。1、物流央企合并落实事件：2016初经批准，招商局集团与外运长航集团开始落实战略重组，外运长航集团以无偿划转方式整体并人招商局集团，成为其全资子企业。2015年国资委开始推动央企重组整合，国资委直接监管的央企从原来的近200家锐减至106家。进入2016年，物流央企合并进入实质阶段，他们开始以新的身份。　　　　
　　　在双11前，菜鸟通过各地消费习惯、商品销售历史数据等，为每个商家都计算出了适合于各地的仓储方案，提出了爆品下沉概念，将销售火爆的商品提前存放到离当地近的地方。蒙牛是爆品下沉的尝鲜者。根据数据预测，蒙牛的各款产品被放到了可能卖火的地区。双11当天，蒙牛产生了近2000倍于日常的包裹量，但仅用时4天不到，便完成了整个双11的配送。爆品下沉拉高了整体时效，才让双11这么天量的包裹也能在短时间内送达。蒙牛电商物流负责人杜晓龙表示。
　　　今年8月，辽宁、浙江、河南、湖北、重庆、四川、陕西七地正式获批第三批自贸区。其中，浙江舟山大宗商品自贸区，河南郑州物流分拨中心，湖北侧重对接中部地区崛起和长江经济带战略，四川、陕西重点加大西部门户城市开发力度，打造内陆开放新高地，辽宁则是着力打造东北老工业基地对外开放的新引擎，提升东北的整体竞争力。还了解到，第三批自贸区的方案已经几易其稿，目前看，片区划分将更加凸显集中化，避免碎片式的板块分割。
　　　昆山无人分拣中心的落成显著提升了京东物流的运营效率。数据显示，目前昆山无人分拣中心的分拣能力已经达到9000件/小时。据测算，在同等场地规模和分拣货量的前提下，每个场地可以节省180人的人力。同时，自动供包台的效率可达到传统效率的4倍多。值得一提的是，昆山无人分拣中心的主系统DCS智能管控系统，由京东集运研发部自主研发，包含自动分拣机调控、无人AGV(搬运叉车)搬运调度以及RFID信息处理等。目前，昆山无人分拣中心已投入25台无人AGV。
　 　　此外，由于货量大，在欧美日等主要线路可以实现常态化包机和固定航班，提供稳定的，724小时不间断的运力保障。无论是高峰期还是平时，都可以实现任何时段的优先发运，减少等待时间。同时，为了让Prime会员尽早拿到包裹，也会安排Prime包裹的优先装载发货，减少等待时间。国内物流网络无缝对接，快速出货和配送包裹完成清关后，直接进入的物流体系，在运营中心只需要30分钟加贴中文面单后就能直接出货。
　　　招商物流是国资委直接管理的国有大型企业招商局集团有限公司(以下简称招商局集团)全资下属子公司。是一家第三方物流服务供应商，提供的服务包括合同物流、汽车运输、冷链物流、供应链物流及设备租赁。其实，对于外运收购招商物流我们不应该感到惊讶，因为早在今年的3月份，招商局集团副董事长赵沪湘就已经表示过，招商物流争取于今年内并入外运。构建庞大物流网络为巩固物流地位?整合的关键不仅在合并同类项，也在于优势互补。
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