横店到岱山大巴要多长时间时刻表公告

横店到岱山大巴要多长时间时刻表公告
永康到普陀客车乘车咨询电话： 135 6690 8577横店去普陀班车，每天发车，上午9：10钟在横店后岭山食为先酒店等车，不用去金华转车，路线远，省去不必要的麻烦，永康到普陀专线（途径横店），每天发车，途径：横店 东阳 宁波 定海。永康到普陀班车（途径横店）热情为您服务。

　　舟山（普陀）到东阳 横店的乘客，去舟山普陀长途客运中心、定海 舟山市汽车客运中心（定海区盐仓街道翁洲大道199号），新城公交总站（新城海天大道528号）都可以乘车，乘坐普陀到永康班车，途径：东阳、横店，舟山普陀长途客运中心 发车时间 上午 7:55 新城公交总站 上午 8;20 定海 舟山市汽车客运中心：上午 9:00 。每天发车一班，乘客可直接去车站购买东阳票.

　　-------发班时间 和 ---------

　　普陀发车时间：上午7:55 定海发车时间：上午9:00

　　永康发车时间：上午7：55 横店：上午9：10 东阳 上午 9:20

　　永康到普陀客车乘车咨询电话： 1 35 6690 8577

　　注：本班车为永康汽车西站正规班车，乘客可去车站购票上车，如果有疑问可拨打咨询热线。

　　永康汽车西站

“从申请到领取营业执照总共用了十多分钟，现在干个体太方便了！”在河南省三门峡市市场监管局企业登记全程电子化自助服务大厅，个体工商户孙女士拿着新办的营业执照说：“新举措、新速度令人惊叹！”

　　党的十八大以来，国家经济发展的平稳态势和良好环境，为个体私营企业发展提供了有力支撑，创造了更加广阔的发展空间和舞台。市场监管部门认真落实党中央、决策部署，积极推动商事制度改革，着力优化营商环境，大力促进个体私营经济发展。
打破对个体私营企业市场准入的过多限制，取消不必要的门槛，贯彻平等准入、公平待遇的原则，是推动个体私营主体进入和参与市场竞争、实现创业创新的重要措施。

　　近年来，市场监管部门围绕经济转型升级，深化“放管服”改革，充分激发市场活力和创造力，培育经济发展新动能，给个体私营企业发展营造了宽松便捷的准入环境。

　　2019年以来，准入制度改革取得新突破，企业准入更加方便快捷。今年上半年，实现企业开办时间压缩至8.5天的目标，新设企业350.5万户，日均新设企业1.94万户，同比增长7.1%。企业注销制度不断完善，全国71.79万户企业通过简易注销程序退出市场；产品准入改革积极推进，将44种强制性产品调出认证目录、24种产品转为企业自我声明方式，特种设备行政许可子项目精简50%；国家标准平均制定周期从40个月压缩至36个月，21万家企业公开了102万项标准信息；全面推进食品相关产品生产许可告知承诺改革，平均办证时间由原来60天缩短为2—3个工作日；知识产权注册便利化改革继续提速，商标审查周期缩短至5个半月。

　　宽松便捷的市场环境鼓励众多创业者进入市场。截至2019年11月底，全国个体工商户达8162万户，私营企业达3468万户，全国个体私营从业人员达4.04亿人，呈现良好的发展态势。

　个体私营企业群体庞大，在国民经济中的地位越来越重要。有数据显示，目前，个体私营企业占到了全国市场主体总数的94.9%，创造了全国60%以上的GDP、50%以上的税收、60%的工业产值。

　　数据显示，目前我国65%的专利、75%以上的技术创新、80%以上的新产品开发，都是由个体私营企业完成的。然而，个体私营企业要实现优胜劣汰、创新发展，需要公平竞争的市场环境。

　　近年来，市场监管部门监管执法力度持续加大，将公平竞争审查作为约束政府行为、优化营商环境的重要手段。加强和优化竞争执法，加强反垄断、反不正当竞争执法监管，注重执法的综合效应。2019年上半年，反垄断执法不断加强，在、建材等领域开展的集中执法行动中取得显著成效；价格监管和反不正当竞争执法持续推进，大力规范涉企收费，加强医药等重点民生领域价格执法，开展13部门联合整治保健市场乱象百日行动，立案2.1万件，罚没款6.82亿元；商标、专利实现综合执法，2019年上半年查处专利侵权假冒案件6529件、商标违法案件1.15万件。

　　维护市场公平竞争，营造公平有序的市场竞争环境，大大推动了各类市场主体尤其是个体私营企业和中小微企业的持续发展。

　　创机制 提高市场监管效能

　　市场监管与企业发展从来不是对立的，加强监管就是为了建立更公平、更公正、更安全的市场环境。在新形势下，市场监管部门不断探索创新市场监管体制，强化监督执法，因地制宜、突出重点，监管效率大幅提高。

　　2019年上半年，市场监管部门“双随机、一公开”监管加快融合，纳入25大类69个抽查事项；跨部门“双随机、一公开”覆盖面不断扩大，汇总15个部门646项随机抽查事项，联合生态环境部等部门抽查资质认定检验检测机构比例达8%；信用监管基础性作用充分发挥，截至2019年6月底，国家企业信用信息公示系统共归集涉企信息6.29亿条、日均查询量587万人次，2018年度全国企业年报率达到90%以上，全国经营异常名录实有市场主体530万户、严重违法失信企业名单53.6万户、联合限制“老赖”任职40.7万人次。

　　创新发展的市场监管机制厘清了个体私营企业和政府部门的职责和关系，有利于个体私营企业加强自律，切实落实主体责任，主动依法依规生产经营。

　　个体私营企业在办证办事的过程中，对政商关系的感受为直接，对构建亲清政商关系的需求更为强烈。

　　近年来，市场监管部门整合系统力量，加强工作创新、畅通工作渠道、深化教育引导，为构建亲清的新型政商关系，为各类市场主体尤其是个体私营企业营造了风清气正的发展环境，在扩大商事制度改革效应、优化营商环境等方面，为个体私营经济高质量发展保驾护航。上月，台办、国家发展改革委经商中央组织部等20个部门，出台《关于进一步促进两岸经济文化交流合作的若干措施》（以下简称“26条措施”），受到台胞台企欢迎和肯定。国台办12月25日举行例行发布会，邀请外交部领保中心常务副主任杨舒、教育部港澳台办副主任王志伟、人力资源和社会保障部专业技术人员管理司副司长李金生、文化和旅游部港澳台办一级巡视员满宏卫，介绍“26条措施”中涉及为台湾同胞提供同等待遇的措施。

　　根据“26条措施”第14条，台湾同胞可在人民共和国驻外使领馆寻求领事保护与协助，申请旅行证件。对此，杨舒表示：“我们始终高度重视维护海外台湾同胞的安全以及正当的权益，积极开展领事保护与协助工作，在职责范围之内向海外台湾同胞提供积极帮助。”

　　“我们希望在海外旅行居住的台胞朋友们能够记住一句话：两岸同胞一家亲，无论天涯与海角，有事就拨12308。”台办发言人朱凤莲表示，从办理旅行证件、文书资信认证，到协助处理外国的涉台民事纠纷及经济、刑事案件，到地震、洪水、撤侨等重大紧急事件，大陆有关部门和驻外使领馆始终站在台胞身后，为他们排忧解难。

　　“26条措施”中第18条规定，持台湾居民居住证的台湾同胞在购房资格方面与大陆居民享受同等待遇。对此，朱凤莲表示，持台湾居民居住证的台胞，在大陆工作、学习，可按相关政策规定，根据自身实际需要购买商品房，用于自住、自用。同时，大陆部分城市购买住房实施限购，台胞在这些城市购房和大陆居民一样，应符合当地政策规定。

　　针对“26条措施”中的第19条：台湾文创机构、单位或个人可参与大陆文创园区建设营运、参加大陆各类文创赛事、文艺展演展示活动。满宏卫介绍，目前，大陆各地都在积极探索，为台湾同胞参与创造条件。比如，福建省积极探索文创园区的开发模式、收入分配和激励机制等，吸引台湾文创设计人士参与福建省文创园区建设和运营，参与省博物馆、省图书馆、闽台缘博物馆等文化文物单位文创产品开发，探索对接台湾知名艺术家来闽打造音乐、舞蹈、绘画等产业园区。

　　就“26条措施”中第21条涉及在大陆工作的台胞参加职称评审的相关内容，李金生介绍，这次出台的“26条措施”进一步明确，在大陆高校、科研机构、公立医院、高科技企业从事专业技术工作的台湾同胞，符合条件的可同等参加相应系列、级别职称评审，其在台湾地区参与的项目、取得的成果等同等视为专业工作业绩，在台湾地区从事技术工作的年限同等视为专业技术工作年限，“下一步将持续落实好台湾同胞在大陆的职称评审政策，为他们提供更好的职业发展机会，共同享受大陆人才发展的机遇”。

　　在谈及在大陆高校就读的台湾学生情况时，王志伟表示，教育部热忱欢迎台湾青年来大陆就学，并为此不断创造良好的政策环境，目前已有超过1.2万名的台湾学生在大陆高校就读。下一步，教育部将进一步扩大招收台湾学生的院校范围，优化院校和专业布局，更好地满足台湾学生来大陆上大学的需求。日前，、正式印发《关于营造更好发展环境 支持民营企业改革发展的意见》(以下简称《意见》)，《意见》一经发出，学界业界反响强烈。

　　《意见》为啥这时候出台？和之前的“非公经济36条”、新“36条”有啥不一样？对未来可能带来哪些影响？咱们一起来看看。

　　为啥这时候出台

　　世间万事，先知其来，方能知其所往。要知道《意见》想要解决什么问题、达成什么目标，就要知道它是在什么背景下推出的。

　　国家发展改革委有关负责人在接受经济日报·中国经济网专访时所说，为民营经济营造更好发展环境，支持民营企业改革发展，不仅有助于进一步激发民营企业活力和创造力，对推进供给侧结构性改革、推动高质量发展、建设现代化经济体系也具有重要意义。这也是当前从上到下的共识。

　　然而现实是，民营企业发展一直面临诸多问题，其中一部分长期得不到根本解决。这些问题，部分来自企业外部，比如隐性壁垒和不平等待遇等；也有些出自企业本身，如管理不规范、“接班人”困境等。内外问题交织，成为矛盾触发点，阻碍了民营经济整体的健康发展，也客观上助长了错误观点的传播。在上述背景下出台的《意见》，既抓痛点、又谋长远就在情理之中了。《意见》的指导思想明确提出：“让民营经济创新源泉充分涌流，让民营企业创造活力充分迸发，为实现‘两个一百年’奋斗目标和民族伟大复兴的中国梦作出更大贡献”。其基本原则包含四个方面：坚持公平竞争、遵循市场规律、支持改革创新、加强法治保障。一些民营企业在经营发展中遇到不少困难和问题，有的民营企业家形容为遇到了“三座大山”。《意见》直陈问题，剖析成因，面对“三座大山”精准发力。

　　用专家的话说，《意见》在做好与现有政策体系衔接的基础上，兼顾管用、有效的治标之策和长期制度建设，提出一系列有分量的政策措施，力求为民营企业营造更好发展环境，规范民营企业生产经营，激励企业家改革创新，回应社会关切，引导社会预期。

　　到底有啥不一样

　　《意见》出台以后，很多把它总结为28条，与之前的“非公经济36条”(2005年出台的《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》)和“新36条”(2010年出台的《关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》)相提并论。这三份文件都体现了国家支持民营经济发展所做的努力，也因各自出台时机、面临问题的不同有所区别。此次出台的《意见》，在三个方面的特别之处尤为称道。

　　一

　　重体系

　　《意见》多处提到“体系”二字。如“健全银行业金融机构服务民营企业体系”、“健全民营企业融资增信支持体系”等，试图从制度层面，通过完善制度框架解决顽症痼疾。腾讯公司董事会、首席执行官马化腾认为，《意见》从优化环境、健全法治、转型升级等多个方面，建立起完整、科学的政策框架。特变电工股份有限公司党委书记、董事长张新也说，《意见》为进一步优化营商环境完善了顶层设计。大连12月26日电 ( 杨毅)大连自贸片区管委会26日发布消息称，日前，在大连海关支持下，首批从西班牙进口的4台奔驰维霆商务车，在大连自贸片区进行改造升级、保税增值服务后，出口到中东地区，标志着全国首票平行进口汽车“转口+保税增值”业务在大连自贸片区完成。

　　上述汽车进行实现保税增值服务后，每台车平均增值30%以上，在国际上具有广泛的市场。

　　所谓平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。平行进口汽车可以在海关特殊监管区域内保税存放，进口后先享受保税政策，售出后再交关税，这为平行进口汽车经销商缓解了资金压力。大连保税区平行进口汽车产业起步于上世纪90年代。多年来，依托大窑湾口岸与保税港区特有的政策和功能合成优势，形成了较为完善的产业体系。

然而，自2017年大窑湾保税港区开展平行进口汽车保税仓储以来，区内保税状态的车辆都是经过仓储后直接出售，没有任何改动，产品比较单一。为增加产业内容，让平行进口车商有更多的业务选择，改变原有一般进口、简单仓储的业务模式，今年9月，大连自贸片区(保税区)管委会、大窑湾海关针对入区的保税仓储新车，在全国首创了“平行进口汽车转口保税增值服务”业务模式。

　　该模式按照国外市场需求，对转口的平行进口汽车进行内饰装潢，行李架、轮胎、轮毂升级，座椅舒适性调整，真皮包覆、全车包覆等保税增值性 服务。车辆经过保税增值服务后，再通过转口贸易销往其他国家。

　　据悉，在平行进口汽车“转口+保税增值”业务推出后，通过前期的招商引资和项目准备，已有来自德国、墨西哥、加拿大、中东等国家和地区的奔驰、凯迪拉克、林肯、路虎等十余个车型的经销商，有意在大连自贸片区开展转口保税增值服务业务，之后销往美国、新加坡、东南亚等国家。预计每年新增进出口值5亿元人民币。客户端北京12月26日电 ( 程春雨)从2020年全国交通运输工作会上了解到，过去一年，交通运输部全力推进取消高速公路省界收费站工作，目前工程建设全面完工，截至12月18日，全国ETC用户累计达到1.92亿，撤站目标即将实现。

　　工程建设全面完工。29个联网收费省份共建设24588套ETC门架系统，改造48211条ETC车道，改造完成487个省界收费站，启动实施11401套高速公路入口不停车称重检测系统，全网收费系统联调联试工作顺利推进。

　　ETC推广发行完成目标。多方协同联动，加大发行力度，拓宽应用场景，大力推广宣传ETC，截至12月18日，全国ETC客户累计达到1.92亿，新增ETC客户1.11亿，完成ETC发行目标任务的101.25%。

　　完善政策制度保障体系。发布收费公路车辆通行费车型分类行业标准，联合多部门调整货车通行费计费方式，优化鲜活农产品运输“绿色通道”等通行政策，清理规范地方性车辆通行费减免政策，人员安置有序开展。

　　交通运输部表示，下一步，将进一步深化收费公路制度改革，深化高速公路电子不停车快捷收费改革，研究探索ETC自由流收费技术应用，完善系统运营和服务保障体系，加强对客户的服务。

　　同时，加强取消高速公路省界收费站后过渡期间的路网运行保障。做好货车通行费计费方式改革调整工作，确保不增加货车通行费总体负担。深化ETC技术拓展应用，优化货车不停车快捷通行，继续推广高速公路差异化收费，优化落实“绿色通道”等政策，开展ETC智慧停车城市创建活动，不断提升人民群众的获得感、幸福感。厦门12月26日电 ( 杨伏山)2019第三届跨境电商运营者年会暨品牌出海主题论坛，26日在厦门举办，来自福建省各地的近600位跨境电商业界人士参会，现场交流学习。

　　由厦门火炬高新区管委会、厦门市贸促会指导，派美特智能众创空间和智赢电商学院联合主办的本届年会，延续并深化前两届会议的主旨：赋能中国品牌全球化，鼓励和引导跨境电商企业及外贸工厂企业继续“走出去”，整合优质跨境资源、协同企业跨境运营、不断开拓国际市场新渠道。

　　主办方介绍说，本次大会继续为企业出海推介更多更新的电商平台，从而进一步推进企业的品牌国际化建设，并希望借助生态资源催生具有国际竞争力的“隐形冠军”，助力更多本土企业“百舸争流”，打造出海品牌。北京12月26日电 2020年全国交通运输工作会26日在北京召开，会议晒出了2019年交通运输成绩单，除了《交通强国建设纲要》、北京大兴国际机场以及“村村通”硬化路指标完成外，新改建农村公路超29万公路，固定资产投资超3.2万亿元，ETC累计用户达到1.92亿，275个地级以上城市实现一卡通互联互通等，一系列数字引人注目。

　　打赢交通脱贫攻坚战取得决定性进展

　　新改建农村公路29万公里，实施“畅返不畅”整治工程7.9万公里。新增通客车建制村超过9400个，其中贫困地区超过5800个，24个省份实现所有具备条件的乡镇、建制村通客车。建成农村地区资源路、旅游路、产业路8300余公里。部专项扶贫任务取得决定性进展，四川黑水、壤塘、色达等三县有望脱贫摘帽。

　　交通运输高质量发展稳步推进

　　多措并举稳投资，预计2019年全年完成交通固定资产投资32135亿元。预计新增铁路8000公里、公路33万公里，高等级航道385公里、民用运输机场5个，邮政快递服务网点和智能投递终端建设加快。运输服务能力持续提升，预计2019年全年完成营业性货运量491亿吨，营业性客运量132.9亿人，275个地级以上城市实现交通一卡通互联互通，建成100个“司机之家”。营商环境一步优化，预计2019年全年交通领域降低物流成本800亿元，民航减税降费预计达90亿元。

　　服务国家重大战略实施成效明显

　　京津冀暨雄安新区交通建设取得标志性成果，北京大兴国际机场正式投运，京张高铁全线通车，延崇高速年底建成。长江经济带综合立体交通走廊加快构建，长江南京以下12.5米深水航道竣工验收，武汉至安庆段6米水深航道整治工程进展过半。粤港漠大湾区交通运输加快发展。长三角交通运输一体化发展步伐加快，实现上海、南京、杭州等主要城市间1.5小时快速通达。推动黄河流域交通运输生态保护和高质量发展高标准起步。

　　全力推进取消高速公路省界收费站工作

　　工程建设全面完工，改造完成487个省界收费站，全网收费系统联调联试工作顺利推进。ETC推广发行完成目标，截至12月18日，全国ETC客户累计达到1.92亿。完善政策制度保障体系，优化鲜活农产品运输“绿色通道”等通行政策。

　　交通运输高水平开放加快推进

　　成功举办第二届“一带一路”国际合作高峰论坛设施联通分论坛。同江铁路大桥主体工程完工，中俄黑河公路大桥交工。中欧班列开行1.8万列，联通亚欧大陆110多个城市。民航新开通“一带一路”航线409条。

　　智慧交通绿色交通发展有序推进

　　新技术研发和应用积极推进，积极推动自动驾驶等前沿技术发展，联合认定三个自动驾驶技术封闭场地测试基地。运输结构调整持续推进，铁路、水运货运量增加2.45亿吨、4亿吨。

　　安全生产形势保持稳定

　　安全发展基础进一步夯实，完成乡道及以上公路安全生命防护工程24万公里、改造危桥4700座，不断强化通航建筑物和航运枢纽大坝运行安全。截至11月底，组织协调搜救行动1736次，搜救遇险船舶1433艘、搜救遇险人员13367人，搜救成功率96.4%